Разработка технологического процесса фрикционного алитирования

Финишная антифрикционная безабразивная обработка (ФАБО) является   одним из высокоэффективных методов повышения триботехнических свойств деталей (износостойкость, задиростойкость). Отсутствие высокоэффективных технологических сред и устройств для обработки деталей, а также низкая коррозионная стойкость нанесенных медьсодержащих покрытий сдерживает применение ФАБО. Фрикционное алитирование, предлагаемое авторами, заключается в нанесении алюминийсодержащего защитного покрытия трением, за счет применения алюминиевого натирающего инструмента и разработанной технологической среды, включающей в себя соли алюминия. В качестве материала натирающего инструмента выбран технический сплав марки АД1 ГОСТ 4784-97, состоящий из 99,3% Al, Fe – 0,3%; Si – до 0,3%; Ti – не более 0,15%; Zn – до 0,1%; Mg – не более 0,05%; Cu – до 0,05%; марганца Mn – не более 0,025% и примесей – до 0,05%. В качестве обрабатываемой детали при отработке технологии использовались цилиндрические образцы. Разработанная авторами технологическая среда включает соли меди, олова и никеля, глицерин, глюкозу и воду с дополнительным содержанием солей алюминия. Установлено, что для качественного протекания фрикционного алитирования процесс должен осуществляться за 3…4 прохода на скорости скольжения натирающего инструмента 0,1…0,3 м/с и давлении натирающего инструмента в пределах 5…7 МПа. В массовом производстве технологический процесс алитирования должен, включать следующие операции: очистка до обработки, дефектация, фрикционное алитирование, очистка после обработки, контроль качества покрытия и при необходимости длительного хранения – консервация детали.

1. Гаркунов Д.Н. Финишная антифрикционная безабразивная обработка (ФАБО) поверхностей трения деталей // Ремонт. Восстановление. Модернизация. 2009. № 2. С. 10 17; № 3. C. 36 41; № 4. C. 20 24; № 5. С. 24 29: № 6. С. 38 42.

2. Балабанов В.И., Болгов В.Ю., Ищенко С.А. Нанесение трением наноразмерных антифрикционных покрытий на детали машин // Нанотехнологии, экология, производство. 2010. № 1(3). С. 104 107. EDN: OOMOOL

3. Ипатов А.Г., Шмыков С.Н. Синтез антифрикционных покрытий методом ФАБО // Технический сервис машин. 2021. № 1 (142). С. 140 147. EDN: BKMHLQ

4. Погонышев В.А., Логунов В.В. Повышение износостойки шеек коленчатого вала путём нанесения плёнок пластичных металлов // Упрочняющие технологии и покрытия. 2013. № 6(102). С. 47 48. EDN: QAXYQF

5. Балабанов В.И. Повышение качества отремонтированных двигателей внутреннего сгорания путем реализации избирательного переноса при трении // Вестник машиностроения. 2001. № 8. С. 14 19. EDN: TPBWOX

6. Ищенко С.А. Диагностирование и восстановление деталей гусеничного движителя рисозерноуборочных комбайнов // Ремонт. Восстановление. Модернизация. 2008. № 12. С. 20-25. EDN: KTNEDP

7. Погонышев В.А., Романеев Н.А. Повышение износостойкости шеек коленчатого вала путем нанесения пленок пластичных металлов // Упрочняющие технологии и покрытия. 2013. № 6 (102). С. 47 48. EDN: QAXYQF

8. Pogonyshev V.A., Belous N.M., Torikov V.E., Mokshin I.A., BoikoA.A. Tribotechnical characteristics of composite coatings deposited by spraying. Materials Today: Proceedings. 2021;38;4:1849-1851. https://doi.org/10.1016/j.matpr.2020.08.434

9. Балабанов В.И. Нанотехнологии и нанопрепараты для автотракторной техники // Сб. докладов «Применение нанотехнологий и наноматериалов в АПК». М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2008. С. 77 81. EDN: UCOKYT