ЗАЩИТНАЯ РАМА ДЛЯ УЗКОКОЛЕЙНОГО ТРАКТОРА

Приведены результаты прочностных испытаний защитной рамы водителя трактора, применяемой на узкоколейных тракторах в Республике Сербия. Исследования проводились в аккредитованной лаборатории силовых машин и тракторов сельскохозяйственного факультета университета Нови-Сад (г. Нови-Сад) в соответствии с официальными требованиями по испытанию защитных конструкций узкоколейных колесных тракторов для сельского и лесного хозяйства OECD (Сербия). Установлено, что при приложении максимальной продольной нагрузки, равной 5,7.5,8 кН к задней части защитной рамы, прогиб ее элементов составил около 200 мм. Наибольший прогиб элементов в передней части рамы составлял около 80 мм (при максимально приложенной нагрузке 14,2.14,3 кН). При боковой нагрузке, равной 26 кН, прогиб конструкции составил 74 мм. В ходе испытаний не наблюдалось трещин и разрывов элементов защитной рамы. На примере узкоколейного трактора PRIMA ТТ 830S показано, что оснащение его защитной рамой позволит в значительной степени снизить риск получения травм водителем (в том числе с летальным исходом) при опрокидывании трактора. Разработанная защитная рама может быть установлена на тракторы подобного класса других фирм.

узкоколейный трактор, опрокидывание, защитная рама, конструкция, испытания, тест, narrow-width tractor, overturning, protective frame, design, testing, test

1. Nikolic R., Savin L., Tomic M., Simikic M., Gligoric Radojka (2014): Stanje i opremanje poljoprivrede Republike Srbije meha-nizacijom u 2015. Traktori i pogonske masine. Vol. 19. No. 5. S. 6-10.

2. Галиев И.Г. Повышение эффективности использования тракторов с учетом условий их функционирования. Казань: Изд-во Казан. ун-та, 2002. 204 с.

3. Подонко П.М., Панкин К.Е. Современное состояние производства и анализ рынка сельскохозяйственных тракторов иностранных брендов в России // Тракторы и сельхозмашины. 2017. № 1. С. 16-22.

4. Апферьев В.П., Федотов А.В. Развитие рынка техники в сельском хозяйстве // Техника и оборудование для села. 2006. № 7. С. 6-10.

5. Pawlak J. (2012): Swiatowy rynek ciqgnikow rolnic-zych. Problemy Inzynierii Rolniczej. z. 2 (76). S. 5-16.

6. Nikolic R, Savin L, Furman T, Tomic M, Simikic M, Mileusnic Z, Gligoric Radojka, Zigic Nevenka (2013): Mo-tori i traktori - stanje i potrebe. Traktori i pogonske masine. Vol. 18. No. 1. S. 20-27.

7. Savin L, Nikolic R, Dedovic N, Furman T, Tomic M, Simikic M (2006): Odredivanje momenta inercije. Traktori i pogonske masine. Vol. 5. No. 11. S. 81-85.

8. Simikic M, Savin L, Tomic M, Dedovic N, Molnar T (2015): Uzroci prevrtanja traktora i preventivne mere. Trak-tori i pogonske masine. Vol. 20. No. 5. S. 27-33.

9. Nikolic R, Simikic M: Mehanicke povrede pri radu sa traktorima, poglavlje u monografiji Mehanicke i termicke povrede u poljoprivredi, Edicija Univerzitetska naucna knji-ga 187, Poljoprivredni fakultet, Novi Sad, 2009. S. 6-52.

10. Standardi JUS M.L2.173 1995; ISO 1000:1992; Amd1:1998 i ISO 2408:1985.

11. Official Journal of the European Communities, OECD, No C229, 1985.

12. OECD Pravilnik 7 za zvanicna ispitivanja napred mon-tiranih zastitnih struktura kod poljoprivrednih i sumarskih traktora tockasa uskog traga.

13. Uputstvo Laboratorije za pogonske masine i traktore za zvanicna ispitivanja zastitnih struktura poljoprivrednih i sumarskih traktora - staticko ispitivanje UP.51.104.

14. Savin L, Nikolic R, Tomic M, Furman T, Simikic M (2007): Ispitivanje zastitne strukture Hitnner Ecotrack 32 pre-ma prema OECD pravilniku 6. Traktori i pogonske masine. Vol. 12. No 4. S. 80-85.