МЕТОДИКА ЭКСПРЕСС-АНАЛИЗА БУКСОВАНИЯ НА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РЕЖИМАХ РАБОТЫ ТРАКТОРА

Экспериментальная оценка тягово-сцепных свойств трактора при выполнении работ затруднительна, поэтому разработка методики экспресс-анализа буксования является важной прикладной задачей. Оценка тягово-сцепных свойств по ГОСТ производится на нормированных почвенных фонах и горизонтальном направлении вектора тягового усилия, что существенно отличается от производственных испытаний. С целью обоснования методики оценки буксования при выполнении машинно-тракторным агрегатом полевых работ по выборкам небольшого объема предлагается использовать дифференциальную модель. Апробация методики проведена по результатам тяговых испытаний трактора МТЗ-80 на стерне озимой пшеницы и экспериментальных исследований чизельного агрегата на базе трактора New Holland S8000. Опыты проводились для трех уровней влажности почвы: 11...13; 14...16; 17...19%. Глубина обработки почвы составляла 12...15; 17...20; 22...25 см. Установлено, что дисперсии адекватности полученных зависимостей буксования от коэффициента использования тягового усилия для сравниваемых вариантов являются практически однородными. Для почв с влажностью 11...13% дисперсия адекватности равна 0,117, для влажности 14...16% - 0,637, для влажности 17...19% - 0,827. При пониженной влажности почвы процесс взаимодейсия колеса с почвой является более стабильным. Сделан вывод о том, что методика экспресс-анализа буксования колес трактора при выполнении конкретных видов работ при ограниченном объеме экспериментальных данных позволяет получить зависимости, сопоставимые по точности с данными тяговых испытаний.

буксование, колесный трактор, чизельный плуг, расход топлива, методика испытаний

1. Скороходов А.Н., Левшин А.Г. Производственная эксплуатация машинно-тракторного парка. М.: БИБКОМ; ТРАНСЛОГ, 2017. 478 с. EDN: WWONWA

2. Кузнецов Н.Г., Гапич Д.С., Ширяева Е.В. К вопросу об определении допустимого коэффициента буксования полноприводного колесного трактора // Известия Нижневолжского агроуниверситетского комплекса. 2014. № 2 (34). С. 176-179. EDN: SFFKYR

3. Francois P.B. Traction and Agricultural Tractor Tire Selection Studies. Louisiana State University and Agricultural & Mechanical College. 1994. Р. 341.

4. Арженовский А.Г., Козлов Д.С., Петрищев Н.А. Метод получения тяговой характеристики трактора в эксплуатационных условиях // Сельскохозяйственные машины и технологии. 2018. Т. 12. № 5. С. 25-30. EDN: MGJGTR

5. Левшин А.Г., Чечет В.А., Левшин А.А., Ондар А.М. Дифференциальная модель буксования колеса // Доклады ТСХА. 2019. Вып. 291. Ч. 2. С. 153-156. EDN: ZDVHTV

6. Roudhan S.A. The effect of soil moisture and depth of tillage in some technical indicators to perform unit tools when you use the chisel plow. Journal of kerbala university. Second scientific conference of the Faculty of Agriculture. 2012. С. 687-692. https://www.iasj.net/iasj/download/c29e0a729e334379

7. Al-Najjar F. A study of some factors affecting the drive wheel slip in Furat tractor for two kinds of Syrian soils. Tishreen University Journal for Research and Scientific Studies -Engineering Sciences Series, 2011; 33(2): 53-70.

8. Левшин А.Г. Планирование и организация эксперимента / А.Г. Левшин, А.А. Левшин, А.Е. Бутузов, Н.А. Майстренко. М.: Изд-во РГАУ-МСХА, 2016. 65 с.