ОЦЕНКА МЕТОДОВ ПОДАЧИ СПИРТА В ЦИЛИНДРЫ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЙ УСТАНОВКОЙ

Основной проблемой современных двигателей внутреннего сгорания является увеличение требований к экологической безопасности. Для решения этой проблемы предложено добавлять к дизельному топливу спирт: этанол или метанол, – который способствует снижению вредных выбросов продуктов сгорания в атмосферу, повышению эффективности работы ДВС на основных режимах работы. На процесс сгорания топливно-воздушной смеси со спиртом большое влияние оказывает метод ее подачи в камеру сгорания. Существует большое количество методов подачи спирта в двигатель, но их сравнительные характеристики до сих пор полностью не изучены. С целью оценки различных методов введения спирта в дизельный двигатель разработана экспериментальная установка, включающая в себя электрическую тормозную балансированную машину и дизельный двигатель. Установка позволяет нагрузить ДВС до необходимого значения крутящего момента и дает возможность фиксировать основные механические параметры двигателя. В исследовании авторами рассматривалась подача спирта двумя методами: в цилиндры дизельного двигателя в виде эмульсии с топливом и подача спирта с воздухом на впуске (во впускной коллектор). Установка позволяет получать количественную оценку при различных режимах работы двигателя и долю содержания спирта, поступающего как в виде эмульсии, так и с воздухом. Исследования дадут возможность оценить целесообразность использования спиртовых добавок и скорректировать теоретическое обоснование происходящих процессов при сгорании топливо-спиртовой смеси в цилиндре.

1. Гайдар С.М., Чумаков А.Г. Перспективы применения нанотехнологий в двигателестроении // Авиационно-космическая техника и технология. 2009. № 10(67). С. 12-16.

2. Гайдар С.М., Свечников В.Н., Усманов А.Ю. и др. Улучшение эксплуатационных характеристик двигателя с применением нанотехнологий // Труды ГОСНИТИ. 2013. Т. 111, № 1. С. 4-8.

3. Девянин С.Н., Щукина В.Н., Павлов Я.Д. и др. Экспериментальная установка с дизельным двигателем IVECO // Вестник Федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский государственный агроинженерный университет имени В.П. Горячкина». 2018. № 3(85). С. 30-34. https://doi.org/10.26897/1728-7936-2018-3-30-34

4. Гайдар С.М., Пучин Е.А., Свечников В.Н. и др. Повышение долговечности и экономичности двигателей с применением нанотриботехнологии // Ремонт. Восстановление. Модернизация. 2012. № 9. С. 24-28.

5. Гайдар С.М., Дмитревский А.Л., Быков К.В. Улучшение эксплуатационных характеристик двигателей внутреннего сгорания с применением наноматериалов // Грузовик. 2012. № 11. С. 28-35.

6. Марков В.А., Девянин С.Н., Камалтдинов В.Г. и др. Расчетное исследование процессов топливоподачи и распыливания биотоплива в камере сгорания дизеля // Сборник докладов Международной научно-технической конференции «9-е Луканинские чтения. Проблемы и перспективы развития автотранспортного комплекса». М., 2021. С. 298-313.

7. Бижаев А.В., Девянин С.Н. Снижение токсичности отработавших газов дизеля путем подачи топлива с водой в камеру сгорания // Автогазозаправочный комплекс + Альтернативное топливо. 2019. Т. 18, № 12. С. 586-588.

8. Бижаев А.В. Экспериментальная установка для оценки методов подачи воды в ДВС // Сельскохозяйственные машины и технологии. 2015. № 3. С. 26-29.